近日，大型LNG船舶“Gaslog ShangHai”輪抵達(dá)鹽城港濱海港水域。然而，受惡劣天氣影響，已滯期5天，面對(duì)LNG船舶每日高昂的租金及滯期費(fèi)，港方及貨主緊急向鹽城港引航站遞交申請(qǐng)，望船舶早日進(jìn)港。鹽城港引航站迅速行動(dòng)，進(jìn)行周密的部署，在海事局嚴(yán)格監(jiān)管下，成功引領(lǐng)該輪進(jìn)港。

“Gaslog ShangHai”輪船長(zhǎng)285.12米，寬43.4米，型深26米。該船如此大的受風(fēng)面積，在2米涌浪與6級(jí)橫風(fēng)對(duì)船舶橫搖、縱蕩及艏搖自由度的影響下，船舶操縱安全受到非常大的威脅。鹽城港引航站團(tuán)隊(duì)綜合評(píng)估拖輪協(xié)作效能、風(fēng)動(dòng)力矩及涌浪周期，創(chuàng)新采用“分階段動(dòng)態(tài)修正”策略：利用側(cè)推器與拖輪協(xié)同作業(yè)，抵消橫風(fēng)漂移，保持航跡可控，同時(shí)利用航道邊沿可用水深，增大旋回空間，確保轉(zhuǎn)向時(shí)能精準(zhǔn)維持在航道中心線上，并且將船舶航行誤差控制在米級(jí)范圍內(nèi)，最終順利完成靠泊作業(yè)。

此次行動(dòng)不僅為貨主節(jié)省巨額滯期費(fèi)用，更是提前騰出另一艘即將進(jìn)港的LNG船舶靠泊空間，有效提升了港口運(yùn)營(yíng)效率。

一直以來，作為港口生產(chǎn)鏈條的關(guān)鍵核心力量，鹽城港引航站始終以“精心引領(lǐng) 服務(wù)港航”為己任。通過持續(xù)創(chuàng)新引航技術(shù)、完善應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，在一次次急難險(xiǎn)重任務(wù)中展現(xiàn)專業(yè)擔(dān)當(dāng)，為鹽城港提升能源運(yùn)輸保障能力、增強(qiáng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力作出重要貢獻(xiàn)。